دکتر قالیباف

همايش «روز ملي حمل و نقل» شهرداري تهران، 2 روز پس از برگزاري دومين «همايش حمل و نقل عمومي» سازمان شهرداريها در محل وزارت كشور، درحالي امروز در تالار حركت سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري برگزار شد كه ضمن آن قاليباف‌، شهردار تهران با انتقادات تندي نسبت به ‌آنچه كه «بداخلاقي‌ها در حوزه عدالت اخلاقي» ناميد، گفت كه متأسفانه هم اكنون بت‌پرست قرن بيست‌ويكم شده‌ايم. برخي مديران در جايي چيزي را و در پست ديگر، خلاف آن را امضا مي‌كنند كه اين امر خيانت به مردم است.

به گزارش ايسنا وي در ادامه اين انتقادات، به عنوان نمونه از طرح ساماندهي حمل و نقل و ترافيك در سالهاي گذشته براي ساماندهي ترافيك ياد و عنوان كرد: متاسفانه با گذشت 19 ماه از زمان ارائه اين طرح در دولت گذشته،‌ اين طرح امضا نشد.

شهردار تهران مهمترين چالش در ساماندهي ترافيك را بداخلاقي در حوزه مديريت ترافيك برشمرد و با بيان اين كه متاسفانه هم اكنون بت‌پرست قرن بيست‌ويكم شده‌ايم، گفت: برخي مديران در جايي چيزي را امضا مي‌كنند و در پست ديگر، خلاف آن را امضا مي‌كنند كه اين امر خيانت به مردم است.

قاليباف، مهم‌ترين بخش عدالت را عدالت اخلاقي توصيف و تاكيد كرد كه متاسفانه در اين بخش بداخلاق‌ترين هستيم.

وي با اشاره به اين كه از مديران كشور و شهري فردي نيست كه نداند، مشكل ترافيك چيست، افزود: مهم‌ترين چالش ما در بحث مديريت ترافيك بوده و بدترين آن بداخلاقي در حوزه ترافيكي است.

وي با اشاره به اين كه چالش‌ها و راهكارها را همه مي‌دانيم، با انتقاد شديد از صدا و سيما و پخش گزينشي مسائل گفت: تا زماني كه صدا و سيما تاكسي خالي را نشان دهد و بعد بدون طرح مشكل بگويد، پس اين حمل و نقل عمومي كجاست، نمي‌توانيم اميدوار به حل مشكل باشيم.

وي افزود: شهر را مي‌خواهيم اداره كنيم در حالي كه 260 هزار مسافربر شخصي در درون تهران فعالند و بعد، از شهرداري انتظار داريم تا بر اين مسافربرها يكي يكي نظارت كند. چرا اين مسافربرها را به پنج يا شش شركت بزرگ نمي‌دهيد، تا طرف حساب ما به جاي 260 هزار نفر، حداكثر 20 نفر باشند و از آن‌ها پاسخ بخواهيم.

شهردار تهران با اشاره به اين كه متاسفانه مي‌خواهيم همه را «گدا» بار بياوريم، تصريح كرد: كجاي دنيا، قيمت بليت اتوبوس 20 تومان است، اگر قرار است همين 20 تومان باشد، ترجيح مي‌دهيم، پول نگيريم.

وي افزود: كارهايي كه انجام مي‌دهيم، غلط است. سر هم كلاه مي‌گذاريم، بعد جلسه و سمينار برگزار مي‌كنيم كه چه چيزي حل شود.

قاليباف ادامه داد: مي‌گويند، مديريت واحد شهري، ساليان سال است كه در حوزه ترافيك مديريت واحد نياز است. ساليان سال است كه با روش‌هاي سلبي مي‌گوييم، نمي‌شود مشكل ترافيك را حل كرد و غيره. اما تا كنون چه ميزان به حرف‌هاي خود پايبند بوده‌ايم و آن‌ها را محقق كرده‌ايم.

شهردار تهران با اشاره به سهميه‌بندي بنزين گفت: روزي كه سهميه‌بندي بنزين انجام شد، همه گفتند خيابان‌ها خلوت مي‌شود و حرف من درباره خلوت نشدن خيابان‌ها را «تمسخر اجراكنندگان اين طرح» دانستند، اما هم اكنون مي‌بينيم كه اين ترافيك كم نشده، چرا كه تا زماني كه مردم مجبورند از جايي به جاي ديگر بروند و فضاي مجازي براي انجام كارها ايجاد نشده باشد، نمي‌توانيم با انجام كارهاي سلبي، سهميه‌بندي بنزين، اجراي طرح ترافيك و غيره شاهد كاهش بار ترافيكي باشيم.

وي در ادامه اين همايش،‌ پايين بودن نرخ جرايم رانندگي را يكي ديگر از مشكلات بخش ترافيك دانست و گفت: تا زماني كه جريمه يك‌هزار يا 10 هزار تومان است، نمي‌توان به حل مشكل ترافيك اميدوار بود، چرا كه به نظر ما فردي كه سالانه 10 بار تصادف مي‌كند، صلاحيت رانندگي نداشته و بايد گواهينامه آن ابطال شود.

شهردار تهران با اشاره به مسئله تورم در كشور گفت: موقعي كه نفت 10 دلار است، تورم و بدبختي داريم، اگر نفت 100 دلار هم باشد، باز هم تورم داريم، اين امر نشان مي‌دهد، مشكل پول نيست و يك جاي مديريت ما مشكل دارد.

وي با اشاره به ضرورت استفاده از تجربه نخبگان و رعايت عدالت اخلاقي در كشور، گفت: اگر در جنگ موفق شديم، علت اصلي آن رعايت عدالت اخلاقي بود، چرا كه كسي عوام فريبي نكرد.

قاليباف تصريح كرد: در اداره كشور نيازمند عدالت اخلاقي هستيم و تا زماني كه فكر مي‌كنيم، مي‌توانيم با مزاح و تمسخر، مشكلات را حل كنيم، اشتباه كرده‌ايم.

وي با اشاره به اين كه بارها گفته‌ايم كه يكي از راه‌هاي حل ترافيك توسعه حمل و نقل عمومي است، ادامه داد: در صنعت خودرو در 40 سال گذشته، واقعا چه اتفاقي افتاده است، با اين اتوبوس‌هايي كه هم اكنون توليد مي‌شود، آيا واقعا مي‌توانيم مسافرجابه جا كنيم؟ اين اتوبوس‌ها متعلق به دهه 40 بوده و الان 40 سال از سيستم آن‌ها گذشته است و دنيا روش‌هاي ديگري دارد. اگر اين مساله را نپذيريم، شرايط همين شرايط كنوني مي‌شود، يعني هم اتوبوس پر است و هم مسير پر است و هم مردم روي زمين مانده‌اند.

شهردار تهران در حاشيه اين مراسم نيز درباره منوريل صادقيه گفت: همه متفق‌القول هستند كه محل كنوني ستون‌هاي منوريل صادقيه مناسب نيست و بايد براي آن‌ها كار كارشناسي صورت گيرد.

وي خاطر نشان كرد: فعلا مترو بهترين وسيله و مصوب ترين در زمينه حمل و نقل ريلي است.

سلامت از نعمت‌های مغفول خدا است. وقتی هست قدرش را کم‌تر می‌دانیم، وقتی از دست می‌رود یا کم می‌شود، آه می‌کشیم و افسوس می‌خوریم. چند روزی در هفته‌ی گذشته بیمار بودم. اول که نشانه‌های بیماری بروز کرد، طبق معمول جان سختی کردم و گفتم خودش بهتر می‌شود، که این بار نشد. بعد دیگر کار از دستم به در شد. توان حرکت و نای رفت و آمد نداشتم. مجبور شدم برنامه‌هایم را تغییر بدهم و بسیاریشان را لغو کنم. لغو برنامه‌ها همان و راه افتادن موج شایعات همان که دلیل نیامدن و نبودن قالیباف سیاسی است. حالا چه سیاستی است که می‌گوید به جای دیده شدن باید پنهان شد؟ همان‌ها که شایعه می‌سازند لابد بهتر می‌دانند. اما تا جایی که یادم هست من وعده‌های آنچنانی و محیرالعقول به مردم نداده‌ام که حالا مجبور باشم از مردم پنهان شوم یا توجیه‌های عجیب‌تر از خود وعده‌ها برای محقق نشدنشان بتراشم.
در این میان دیدم دوست خبرنگاری رفته گشته و عکس‌های من را در دیدارم با پروفسور سمیعی پیدا کرده و به این نتیجه رسیده که بر اساس حالت‌های من در عکس، بیماریم ساختگی نیست و واقعا بیمار شده‌ام. خدا را شکر می‌کنم که در کنار آدم‌های مغرض کسانی هم هستند که بر اساس فهم خودشان – و نه روابط حزبیشان – نظر می‌دهند.

امروز سالروز تشکیل بسیج به فرمان امام خمینی است. بسیج از شگفت‌انگیزترین و زیباترین یادگارهای امام است. بسیج نیروی همواره آماده‌ای است که هدف خود را دفاع از حکومت ولایی قرار داده است. بسیجی کسی است که اطاعت و عقلانیت و کارامدی را به هم آمیخته است. بسیجی در عرصه‌ی رزم شیری است دلاور، اما ستم به بسیج و بسیجی است اگر او را منحصر در نظامیگری ببینیم تا چه رسد به این که مانند بعضی او را یک مدافع امنیتی و زورمدار نظام ببینیم.
بسیجی در هر عرصه‌ای حاضر است و به دین و میهن خود خدمت می‌کند. اگر بنا به جنگ باشد او بهترین مدافع است. اگر بنا به سازندگی باشد نیز او بهترین نیرو، با عقلانی‌ترین رویکرد و کارامدترین نتیجه است. بسیجی یک نیروی سازمانی منتظر مواجب و منابع نیست. او خوب می‌داند که تنها با کار خالصانه است که می‌توان به همه چیز از جمله منابع دست یافت.
بسیجی یک مقاطعه‌بگیر حریص و ناکارامد نیست. او بهترین نتیجه، سریع‌ترین کار، و بالاترین کیفیت را تضمین می‌کند و در نهایت کم‌هزینه‌ترین گزینه برای کار اوست. او توانسته با هشت سال کار مداوم جنگی را اداره کند که تمام جهانیان در نگاه کارشناسیشان ما را محکوم به شکست سریع در آن می‌دیدند. بسیجی از بزرگ‌ترین نعمت‌های الهی است، او صالحی مصلح و منتظری فعال است و نه منتظری منفعل. روزش و روزگارش مبارک باد.

آنان که خاک را به نظر کیمیا کنند/ آیا شود که گوشه‌ی چشمی به ما کنند.
امشب دوباره مانند قدیم به یاد سال‌ها کنار سفره‌ی تمام برکت علی بن موسی‌الرضا (ع) بودن، به رسم خدمت، بالای سر، به موازات ستون‌ها ایستاده‌ام؛ خدام که به ادب زوار را راهنمایی می‌کنند، اسلیمی‌های بالای سر که سال‌هاست حاجات حاجت‌مندان را بر قلبشان حک می‌کند، کفش داری‌ها که گویا مطلع‌الفجر زیارت‌اند، بست بالا که خاطرات انقلاب را روی سنگ فرشش می‌شود خواند، همه و همه مرا به روزهایی می‌برند که آقای کوهستانی – معلم کلاس پنچم دبستان – در طرقبه دستمان را می‌گرفت و با عبور از کوچه پس کوچه‌های «نوغان» و از داخل «بازارچه‌ی حاج آقا جان» وارد حریم حرم‌مان کرد و نباشد که تا آخرین نفس زدن‌هایمان پا از این حریم بیرون نهیم.
از آن روز که در گیر و دار انقلاب، «صحن کهنه» خونین می‌شد تا روزهایی که «فخرالدین حجازی» آتشین‌ترین سخنان را به طبع ایام در این حریم به زبان آورد و از روزهایی که شهید مهاجر شب جمعه روحش از همین حرم تا حریم نور به پرواز در می‌آمد، تا آن روزها که سپاهیان محمد (ص) جز به پابوس آقا، مشهدالرضا را ترک نمی‌گفتند، مولای ما! تو شاهدی که مقیم این سرزمینیم؛ چه جسم‌مان به ادب کنار سقاخانه «اسماعیل طلا» ایستاده باشد و چه دل‌مان به «پنجره فولاد» قفل زده باشد.
کامل‌ترین، پاک‌ترین، خالص‌ترین و فراوان‌ترین سلام ما بر تو ای وجود نازنین که هر کجا تا به امروز بوده‌ایم، کوی تو بوده است و هر کجا که می‌رویم، جز به اجازه‌ی تو نیست، شاید روزی به طلوع عنایت سلطانی تو در سماوات قلبمان، حاجت این خادم کوچکتان که بر زبان حضرت مولا علی (ع) جاری شده، روا شود که:
«و ان یختم لی و لک بسعاده و شهاده و انا الیه راغبون»